XC70 II Решено Ошибки по Webasto ХС70 2010 D5

[odn]

Модель

XC70 II

Год выпуска

2010

Пробег, км

178000

Всем привет, Вебасто запускалась через раз, потом выдала надпись требуется обслуживание отопителя. Считал ошибки

После сброса осталось вот это

,
подогреватель не запускается
Что может быть?

 

[odn]

Модель

XC70 II

Год выпуска

2010

Пробег, км

178000

Всем привет, Вебасто запускалась через раз, потом выдала надпись требуется обслуживание отопителя. Считал ошибки

После сброса осталось вот это

,
подогреватель не запускается
Что может быть?

 

[odn]

Ошибка сбрасывается .
Прямой пуск- вентилятор запустился- через пару секунд на дисплее надпись"прямой пуск выкл"- пошла продувка. Вида показывает ошибку ,,КЗ подогревателя топлива,,, на дисплее ничего нет.
После нескольких таких попыток запуска на дисплее сообщение ,, необходимо обслуживание отопителя,,

 

[Fatto]

Ошибка сбрасывается .
Прямой пуск- вентилятор запустился- через пару секунд на дисплее надпись"прямой пуск выкл"- пошла продувка. Вида показывает ошибку ,,КЗ подогревателя топлива,,, на дисплее ничего нет.
После нескольких таких попыток запуска на дисплее сообщение ,, необходимо обслуживание отопителя,,

Ну так почему они считают что мозги не причем, если форсунка новая стоит ?

 

[odn]

Всем привет, окончание истории.
Антон @Fatto прислал мне мозги Вебасто , но они были от TT-Vevo, после чего Евгений @vaucher удаленно по интернету перепрошил блок. Теперь я с печкой
Спасибо парни!
Тему можно закрывать.

 

[Masrub]

Скажите vida может сбросить наоаботку Vevo в 800 часов до 0, или только через Thermo Test?

 

[Fatto]

Скажите vida может сбросить наоаботку Vevo в 800 часов до 0, или только через Thermo Test?

Нет, vida не может

 

[Masrub]

Нет, vida не может

А в термо топ через dice можно обнулить?

 

[Fatto]

А в термо топ через dice можно обнулить?

Нет)

 

[Masrub]

В марте 2021 г вылезли ошибки CPM-B1D2211 и CPM-B1D3468 через какое то время после сброса этих ошибок все заработало. И работало верой и правдой аж до января 2022 г.
В январе 2022 г следующие ошибки CPM-B1D2693 и CPM-B1D2411 и CPM-B1D2211 и CPM-B1D3468.
После сброса с выключенным двигателем котел запускается и через какое то время выходит в ошибку CPM-B1D2211 и CPM-B1D3468.
Под подозрением либо насос циркуляции ОЖ либо блокировка по наработке более 800 часов.
Вопрос в следующем, у termo top vevo есть межсервисная блокировка интервалу в 600 или например 800 часов? Вроде сброс по времени наработки актуален только для Termo Top V, и это не касается VEVO. Сейчас время наработки составляет 806 часов.

 

[kikigor]

На VEVO не должно быть блокировки по наработке 800 часов.
Но на всякий случай, для ознакомления
Webasto TTV в TTVevo 5 часть Финал — Volvo XC60, 2.4 л., 2010 года на DRIVE2

И ещё
https://xc60-club.ru/xcforum/topic/980-vebasto-sdoh/?page=35

 

[Masrub]

На VEVO не должно быть блокировки по наработке 800 часов.
Но на всякий случай, для ознакомления
Webasto TTV в TTVevo 5 часть Финал — Volvo XC60, 2.4 л., 2010 года на DRIVE2

И ещё
https://xc60-club.ru/xcforum/topic/980-vebasto-sdoh/?page=35

Спасибо, похоже что действительно в VEVO нет блокировки по мотчасам. Вопрос наперед по поводу циркуляционной помпы (насоса ОЖ) его ремонт вообще возможен, если дело окажется в нем? В РУ интернете в основном встречается только полная замена LR064320. Как я понимаю там проблемы может быть две либо клин крыльчатки или электрика.

 

[vaucher]

Спасибо, похоже что действительно в VEVO нет блокировки по мотчасам. Вопрос наперед по поводу циркуляционной помпы (насоса ОЖ) его ремонт вообще возможен, если дело окажется в нем? В РУ интернете в основном встречается только полная замена LR064320. Как я понимаю там проблемы может быть две либо клин крыльчатки или электрика.

Сгорает плата управления в нем, он бесщёточный.

 

[kikigor]

помпы (насоса ОЖ) его ремонт вообще возможен

Если есть желание регулярно его реанимировать, то возможен. Если такого желания нет, то лучше заменить. Либо от LR, либо pierburg 7.02671.50.0

 

[klf]

Привет всем.
Требуется помощь.
Выскочило предупреждение на панели об обслуживании.
В ошибках числится вентилятор обдува. Но плюс к этому увидел наработку 800ч.
Посему вопрос, что же послужило остановкой работы?
Не могло же так совпасть, что вентилятор сдох ровно на 800 часах?
[automerge]1671719174[/automerge]

 

[asmoscow]

Привет всем.
Требуется помощь.
Выскочило предупреждение на панели об обслуживании.
В ошибках числится вентилятор обдува. Но плюс к этому увидел наработку 800ч.
Посему вопрос, что же послужило остановкой работы?
Не могло же так совпасть, что вентилятор сдох ровно на 800 часах?
[automerge]1671719174[/automerge]

на 800 часах отопитель врубает блокировку и выдаёт обе этих ошибки,это известная проблема,надо обнулить счётчик,потом в любом случае проверять,проблема 800 часов не исключает других проблем...

 

[klf]

Ясно, это и хотел уточнить.
По ссылкам выше понял, что подключиться только через К-лайн? Разбирать надо. Чтобы считать и записать новые значения?
Через дайс никак?

 

[kikigor]

@klf, k-line, если что, есть в разъёме котла, в моторном отсеке под жабо.

 

[klf]

@klf, k-line, если что, есть в разъёме котла, в моторном отсеке под жабо.

Да, вычитал. Желтый вроде.
Vag-com от туарега есть, через него попробую. Вторая ножка по-моему.

 

[kikigor]

Вторая ножка по-моему.

Вот чес-слово, номер пина в разъёме не помню, надо схему опять смотреть.
Подключался обычным к-лайн адаптером из радио-магазина. Вебасто термо тест работала.

 

[klf]

Вот чес-слово, номер пина в разъёме не помню, надо схему опять смотреть.
Подключался обычным к-лайн адаптером из радио-магазина. Вебасто термо тест работала.

Дык если есть ваг-ком, зачем деньги тратить на другой?
Распиновку найду, это не проблема.
[automerge]1671780724[/automerge]
Меня другой вопрос интересует. Ребята на Драйве где-то писали, что меняли дамп на другой, где нет блокировки по моточасам. Но там вроде на Ведроверах. У нас такое прокатит, интересно? Чтоб уже забыть про эту проблему.

 

[klf]

02 - J1850 Bus+
04 - Земля шасси
05 - Сигнальная земля
06 - CAN High (J-2284)
07 - ISO 9141-2 K-Line
10 - Шина J1850-
14 - CAN Low (J-2284)
15 - ISO 9141-2 L-Line
16 - Питание от батареи (напряжение АКБ)